Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) - Chỉ số cảnh báo nguy cơ nền kinh tế!

Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) - Chỉ số cảnh báo nguy cơ nền kinh tế!

Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) - Chỉ số cảnh báo nguy cơ nền kinh tế!

Mạc An

Junior Mod
Thành viên BQT
Trial mod
17,803
84,117
Hôm nay, có lẽ chúng ta sẽ tạm dừng chủ đề Phân tích kỹ thuật và tìm hiểu một chút về các chỉ số mang tính dự báo về thị trường. Chỉ số BDI - một chỉ số khá hiếm hoi được xem xét, tuy nhiên cũng nằm trong một bộ chỉ số khá quan trọng mang đến một cái nhìn tổng quát về thị trường.

1. Định nghĩa:


“Chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic” (BDI) xuất hiện từ ngày 4/1/1985, khi Sở giao dịch Baltic (Baltic Exchange) – trụ sở tại Lon Don bắt đầu công bố một chỉ số cước hàng ngày có tên là Chỉ số cước Baltic (Baltic Freight Index – BFI), tiền thân của BDI

Vietthuan235-01 thu bien.jpg


Tính đến tháng 10/2010, BDI được tính toán dựa trên 20 tuyến vận tải riêng biệt, bằng bình quân của 4 chỉ số BCI, BPI,BHSI, BSI (tương ứng các loại tàu hàng khô rời Capesize, Panamax, Handysize và Supramax vận chuyển một loạt các mặt hàng như than đá, quặng sắt và ngũ cốc.

Chỉ số BDI được cập nhật hàng ngày trong tuần (từ thứ hai đến thứ sáu), ở các tuyến khác nhau sẽ có các thông tin về giá cả được các nhà môi giới viên gửi tới. Thông thường, giá cước thực tế ở các tuyến được chọn sẽ được gửi về cho sàn Baltic. Từ đó, giá cước từng tuyến sẽ được sàn Baltic tính theo công thức có sẵn.

2. Ứng dụng của chỉ số BDI:


Chỉ số BDI gián tiếp đánh giá nguồn cung và cầu trên toàn thế giới đối với hàng hóa vận chuyển trên các tàu hàng rời như vật liệu xây dựng, than đá, quặng kim loại và ngũ cốc.

Do hàng rời chủ yếu bao gồm các vật liệu đóng vai trò nguyên liệu đầu vào cho sản xuất các sản phẩm trung gian hoặc thành phẩm như bê tông, điện, thép và thực phẩm. Do vậy, chỉ số BDI được coi là một trong những chỉ số kinh tế quan trọng hàng đầu bởi nó dự đoán sự tăng trưởng của các hoạt động kinh tế trong tương lai.

Đây là một chỉ số hiếm hoi trên thị trường hoàn toàn miễn nhiễm trước giới đầu cơ, vì chỉ có chủ hàng rời và chủ tàu mới được quyền giao kết hợp đồng. BDI chịu ảnh hưởng chủ yếu bởi nhu cầu hàng hóa cơ bản và sức vận chuyển. Với giới đầu tư, BDI cung cấp thông tin cập nhật nhất về cung cầu nguyên liệu thô và xây dựng cơ bản, khi BDI tăng, tức là giá nguyên liệu thô cũng tăng.

Chủ tàu lãi lớn khi BDI tăng trong khi nhà sản xuất và người tiêu dùng phải chịu thiệt vì giá cước vận chuyển tăng.

3. Sử dụng chỉ số BDI như thế nào?


Như phần trên đã trình bày, chỉ số BDI càng thấp thì càng giúp cho chi phí nguyên liệu trở nên thấp, và giúp kích thích nền kinh tế.

upload_2019-7-9_20-44-40.png


Đây là một chỉ số khá đặc biệt để dự báo "Tâm lý thị trường''. Việc xem xét thêm các chỉ báo bên lề sẽ giúp cho anh em dự báo được xu hướng chung của thị trường, từ đó sẽ có những quyết định đầu tư tốt hơn!

Mình đã vừa chia sẻ xong một chỉ số để xác định và dự báo tâm lý thị trường. Đây không phải là một dạng phân tích kỹ thuật nên có thể anh em không hứng thú, tuy nhiên kết hợp những chỉ số này với phân tích kỹ thuật sẽ rất hữu dụng!

Nghiên cứu vui vẻ nhé anh em,

Mạc An
 

Giới thiệu sách Trading hay
Giao Dịch Theo Xu Hướng Để Kiếm Sống

Sách chia sẻ chiến lược giao dịch, tâm lý, phương pháp quản lý vốn thực chiến của Trader 18 năm kinh nghiệm giao dịch theo xu hướng
Chỉnh sửa lần cuối bởi người điều hành:
Thật ra mình cũng hơi mung lung về chi số này!
up 180% since Feb lows just about 52 week highs odd phenom given most of world is seeing GDP slowdown $GNK up 12% today seems the opposite of what you expect with 'trade wars killing economies '
Được dịch từ Tiếng Anh bởi Microsoft
Chỉ số khô Baltic lên 10% đêm qua tăng 180% kể từ tháng hai Lows chỉ khoảng 52 tuần cao Phenom lạ cho hầu hết các thế giới đang nhìn thấy GDP suy thoái $GNK lên 12% ngày hôm nay dường như đối diện của những gì bạn mong đợi với ' chiến tranh thương mại giết chết nền kinh tế '. Một biều đồ khác về chỉ số BDI.
apbs.twimg.com_media_D_klzp_XsAEbIFq.jpg
 
Thật ra mình cũng hơi mung lung về chi số này!
up 180% since Feb lows just about 52 week highs odd phenom given most of world is seeing GDP slowdown $GNK up 12% today seems the opposite of what you expect with 'trade wars killing economies '
Được dịch từ Tiếng Anh bởi Microsoft
Chỉ số khô Baltic lên 10% đêm qua tăng 180% kể từ tháng hai Lows chỉ khoảng 52 tuần cao Phenom lạ cho hầu hết các thế giới đang nhìn thấy GDP suy thoái $GNK lên 12% ngày hôm nay dường như đối diện của những gì bạn mong đợi với ' chiến tranh thương mại giết chết nền kinh tế '. Một biều đồ khác về chỉ số BDI. View attachment 101794
Chỉ số khô Baltic đạt mức cao nhất trong 11 tháng đối với nhu cầu vận chuyển quặng sắt


https://gcaptain.com/baltic-dry-ind...twitter&utm_medium=twitter&utm_source=twitter

Baltic Dry Index Hits 11-Month High on Strong Demand for Iron Ore Shipping – gCaptain

July 9 (Reuters) – The Baltic Exchange’s main sea freight index rose to its highest in 11 months on Tuesday, driven by higher rates for larger capesize vessels on strong demand for shipping iron ore. * The Baltic index, which tracks rates for...
 
Chỉ số này nó bắt giá cả vận chuyển của các mặt hàng thô bác ạ. Nên nó tăng cao là bất lợi cho nền kinh tế, bác để ý năm 2008 nó tăng lên đến đỉnh điểm, từ đó là 1 mốc suy thoái bắt đầu. Tất nhiên, đó là năm đặc biệt, mức sụt giảm dốc ngay sau đó cũng thể hiện 1 chu kỳ suy thoái khi nhu cầu sử dụng tàu thuyền để vận chuyển ít đi >> nhu cầu dành cho các mặt hàng mang tính sản xuất ít đi!
 
Chỉ số này nó bắt giá cả vận chuyển của các mặt hàng thô bác ạ. Nên nó tăng cao là bất lợi cho nền kinh tế, bác để ý năm 2008 nó tăng lên đến đỉnh điểm, từ đó là 1 mốc suy thoái bắt đầu. Tất nhiên, đó là năm đặc biệt, mức sụt giảm dốc ngay sau đó cũng thể hiện 1 chu kỳ suy thoái khi nhu cầu sử dụng tàu thuyền để vận chuyển ít đi >> nhu cầu dành cho các mặt hàng mang tính sản xuất ít đi!
Hi, mình cố tình nghép cái biểu đồ đó vào mà:D
 
Bác có phân tích dữ liệu của nước mình không?

Chỉ số này thống kê từ các tàu hàng ở cảng biển Baltic là 1 cảng lớn nhập khẩu nguyên liệu thô về châu Âu để chế tác nên làm gì có dữ liệu của mình ạ?

Còn không biết ý của bác có phải là hỏi em có hay phân tích dữ liệu của Việt Nam không hay không? Chỗ này e chưa hiểu ý lắm ạ!
 
Chỉ số này thống kê từ các tàu hàng ở cảng biển Baltic là 1 cảng lớn nhập khẩu nguyên liệu thô về châu Âu để chế tác nên làm gì có dữ liệu của mình ạ?

Còn không biết ý của bác có phải là hỏi em có hay phân tích dữ liệu của Việt Nam không hay không? Chỗ này e chưa hiểu ý lắm ạ!

Ừ mình hỏi bác có áp dụng các phân tích cơ bản vào tình hình kinh tế của VN đó
 

BÌNH LUẬN MỚI NHẤT

  • Mạc An trong Phân tích Forex - Vàng - Hàng hóa 1,623 Xem / 96 Trả lời
  • DuongHuy trong Hệ thống giao dịch - Trading system 37,507 Xem / 18 Trả lời
  • DuongHuy trong Phân tích Forex - Vàng - Hàng hóa 372 Xem / 29 Trả lời
  • Quíc Óp trong Phân tích Forex - Vàng - Hàng hóa 390 Xem / 18 Trả lời
  • AdBlock Detected

    We get it, advertisements are annoying!

    Sure, ad-blocking software does a great job at blocking ads, but it also blocks useful features of our website. For the best site experience please disable your AdBlocker.

    Back
    Bên trên